Für Deutsche in Spanien · Import und Zulassung

Ihr Fahrzeug, spanisch
zugelassen.

Sie ziehen nach Spanien, halten dort eine Immobilie oder haben ein Fahrzeug geerbt. Wir übernehmen Zoll, COC, technische Prüfung, Zulassungssteuer und Kennzeichen — mit keiner spanischen Behörde müssen Sie selbst sprechen.

EU-Fahrzeug, Festpreis1.500 €
Drittland, mit Zollab 2.950 €
Erstanfragekostenlos
Dokumentencheck99 €, wird angerechnet
Dauer4 bis 6 Wochen
Bei Wohnsitzwechsel0 € Steuer möglich

Schritt 1, die Kurzfassung · 0 €

Ihre Einschätzung, in drei Klicks.

Sie müssen sich heute nicht entscheiden. Drei Fragen und Ihre E-Mail, und wir schicken Ihnen, was Ihr Fall kostet und in welchem Zeitrahmen. Keine Dokumente, kein Telefonat, keine Zahlung.

1Woher kommt das Fahrzeug?
2Warum bringen Sie es nach Spanien?
3An welche E-Mail schicken wir sie?

Antwort innerhalb von 48 Werkstunden, auf Deutsch, mit geschätzter Steuer, Zeitplan und Kosten Ihrer Akte. Wenn Sie es danach ernst meinen, starten Sie mit dem Dokumentencheck für 99 €. Ihre E-Mail nutzen wir nur für die Antwort. Lieber in eigenen Worten? Schreiben Sie uns die lange Anfrage.

Die Arbeit

Sie füllen das Formular aus, unterschreiben die Vollmachten — den Rest machen wir.

Ablauf

Von der Anfrage zum Kennzeichen, in vier Schritten.

  1. 1

    Anfrage

    Sie sagen uns, welches Fahrzeug es ist und was Sie vorhaben. Wir antworten mit Kosten und Zeitplan Ihres Falls, unverbindlich.

  2. 2

    Check

    Sie laden Ihre Unterlagen hoch und wir prüfen sie Blatt für Blatt: Machbarkeit, was fehlt und die geschätzte Steuer.

  3. 3

    Behördengänge

    Sie unterschreiben die Vollmachten, den Rest machen wir: COC, technisches Datenblatt, Prüfung und Steuern.

  4. 4

    Kennzeichen

    Die spanische Zulassungsbehörde lässt das Fahrzeug zu, und die Schilder kommen 4 bis 6 Wochen später zu Ihnen nach Hause.

Die Frist beginnt, wenn Unterlagen und Vollmachten vollständig vorliegen, nicht mit der Zahlung. Zwischen der Abmeldung im Herkunftsland und dem spanischen Kennzeichen gibt es einige Tage, an denen das Fahrzeug nicht fahren darf. Wir legen die Akte so, dass dieses Fenster so kurz wie möglich bleibt, und nennen Ihnen das Datum vorher; in dieser Zeit brauchen Sie einen privaten Stellplatz oder eine Garage. Ohne COC ist eine Einzelabnahme mit Prüfbericht nötig: 650 € und etwa vier Wochen mehr. Aus Drittländern rechnen Sie mit 8 bis 12 Wochen.

Eine Akte, Euro für Euro

So sieht das von innen aus.

Kundenstimmen veröffentlichen wir noch nicht, also zeigen wir die Arbeit. Das ist eine Musterakte aus Deutschland, mit der kompletten Rechnung.

Beispiel · EU-Fahrzeug

Audi A6 Avant 40 TDI quattro, 2021

Zugelassen in München · 142 g/km WLTP · 68.000 km · mit COC in der Fahrzeugmappe

Dokumentencheck, an Tag 199 €
Rest der kompletten Abwicklung, an Tag 41.401 €
Zulassungsgebühr, Schilder und Prüfgebührenthalten
Was Sie uns zahlen, zum Festpreis1.500 €

Separat, und nicht von uns kassiert

Zulassungssteuer, Stufe 4,75 %Kassiert das Finanzamt, auf 28.811 € Bemessungsgrundlage: 61.300 € amtlicher Durchschnittswert minus Altersabschlag für fünf Jahre. Null bei Befreiung als Übersiedlungsgut.(1.369 €)
COC-Gebühr des HerstellersNur wenn es angefordert werden muss. In dieser Akte lag es schon in der Fahrzeugmappe, also 0 €.(100 bis 250 €)
Kommunale Kfz-Steuer, erstes Jahr anteiligKassiert Ihre Gemeinde, und sie fällt jedes Jahr an.(96 €)

Ohne COC, etwa zwei Wochen mehr. Liegt es nicht in der Fahrzeugmappe, müssen wir es beim Hersteller anfordern und auf die Ausstellung warten, dazu kommt die Gebühr der Marke. Alles andere bleibt gleich.

Die Beträge in Klammern sind nicht unsere, und vielleicht zahlen Sie sie nie: Sie hängen von Ihrem Fall, Ihrer Gemeinde und der Befreiung ab. Wir zählen sie nicht zum Preis, weil wir sie nicht kassieren.

Musterakte mit den Tarifen und Tabellen von September 2026: kein echter Kunde, und wir geben sie auch nicht als solchen aus. Sobald es veröffentlichbare Kundenstimmen gibt, stehen sie an genau dieser Stelle, mit Namen. Fest sind allein die 1.500 €; alles Übrige hängt vom genauen Modell, von der Gemeinde, vom Datum der Abrechnung und von der Befreiung als Übersiedlungsgut ab. Der Transport ab München kostet rund 1.180 € mehr, und auch den kassieren nicht wir.

So läuft die Beauftragung

Der Einstieg kostet 99 €, nicht 1.500 €.

Schritt 1 · freiwillig, 0 €

Allgemeine Anfrage

Fragen zu Ihrem Fall, zur Steuer oder zur Dauer? Schreiben Sie uns vier Zeilen, wir antworten innerhalb von 48 Werkstunden per E-Mail. Ohne Dokumente, ohne Verpflichtung, ohne Kosten. Wenn Sie nur die Zahl wollen, geht die Einschätzung in drei Klicks noch schneller.

Anfrage stellen · kostenlos

oder direkt zu dem Schritt, der die Sache erledigt

Schritt 2 und Schritt 3 · die Leistung

Komplette Abwicklung

1.500 €Festpreis gesamt für EU-Fahrzeuge · ab 2.950 € bei Drittländern, mit Zollabwicklung
99 € jetzt, mit den Dokumenten1.401 € nur wenn Sie weitermachen

Die 99 € bezahlen den Dokumentencheck: Wir prüfen Ihre Unterlagen Blatt für Blatt und sagen Ihnen schriftlich, ob Ihr Fall machbar ist, was fehlt, wie hoch die Steuer ausfällt und welcher Termin realistisch ist. Wenn Sie weitermachen, zahlen Sie die restlichen 1.401 € und wir eröffnen die Akte. Die 99 € sind in den 1.500 € enthalten, nicht zusätzlich.

Dokumente hochladen und Check zahlen · 99 €

Zahlung über Stripe: Karte, Bizum oder Überweisung. Die 99 € werden nicht erstattet, denn die Arbeit ist getan und der Bericht gehört Ihnen. Ist Ihr Fall nicht machbar, sagen wir es dort und Sie zahlen nichts weiter.

  • 1. Dokumente und 99 €Alle Unterlagen in einem Formular, Check bezahlt.
  • 2. Bericht in 48 hMachbarkeit, fehlende Papiere, Steuerschätzung und Zeitplan.
  • 3. 1.401 € und VollmachtenRest zahlen, unterschreiben, Akte auf.
  • 4. Ihr KennzeichenCOC, technisches Datenblatt, Prüfung, Steuern, Zulassung und Schilder nach Hause.

Was Sie für 99 € genau bekommen.

  • Einen schriftlichen Bericht, in 48 StundenMachbarkeit, welche Unterlagen fehlen und wie Sie sie bekommen, die mit der echten Tabelle Ihres Modells gerechnete Steuer und das Datum, an dem die Schilder da wären. Der Bericht gehört Ihnen, ob Sie weitermachen oder nicht.
  • Fehlende Papiere sind der NormalfallGenau dafür ist der Check da: niemand hat die Mappe komplett. Wir sagen Ihnen, was fehlt, wer es ausstellt und wie Sie es anfordern, und prüfen ohne Aufpreis noch einmal, sobald Sie es haben.
  • Ist es nicht machbar, wissen Sie es für 99 €Und nicht für 1.500 € oder zwei Monate später mit stehendem Auto. Damit ist die Sache beendet: Sie zahlen nichts weiter und wissen genau, woran es liegt.

Die 99 € werden nicht erstattet: Sie sind der Preis für diese Arbeit, keine Anzahlung und keine Reservierung. Angerechnet werden sie sehr wohl — machen Sie weiter, bleiben 1.401 € — und sie verfallen nicht, während Sie überlegen.

Keine Missverständnisse

Was im Preis steckt und was nicht.

Der Festpreis deckt die gesamte Arbeit und alle Verwaltungsgebühren des Verfahrens. Was er nicht decken kann, ist die Steuer, die Finanzamt und Gemeinde Ihnen für das Fahrzeug berechnen: die rechnen wir aus, melden sie an und zahlen sie in Ihrem Namen, aber der Betrag ist Ihrer.

LeistungWer kassiertIn den 1.500 € enthalten?
Abwicklung und Behördengänge
COC-Anforderung beim HerstellerWir fordern es an, in der Sprache der MarkeMatrikulaJa
COC-Gebühr des Herstellers100 bis 250 € je nach Marke. Null, wenn es in den Fahrzeugpapieren liegtDer HerstellerNein, zum Selbstkostenpreis
Verkürztes technisches DatenblattAusgestellt von einem vereidigten IngenieurIngenieurbüroJa
Technische EinfuhrprüfungTermin organisiert, Gebühr der PrüfstellePrüfstelleJa, Gebühr enthalten
Fahrt zur PrüfstelleNur auf Wunsch: 300 € im Umkreis von 50 km, zweite Vorführung inklusiveMatrikulaNein, optional
Vollmachten, Formulare und ÄmterDie spanische Seite über einen zugelassenen Behördenvertreter, das Ausland machen wirMatrikulaJa
Gebühren und Steuern — hier entsteht das meiste Missverständnis
Amtliche ZulassungsgebührDie 99,77 € der Behördengebühr, von uns bezahltZulassungsbehördeJa, enthalten
KennzeichenschilderGeprägt und zu Ihnen nach Hause geschicktMatrikulaJa, enthalten
Zulassungssteuer: die AbwicklungBerechnung nach den amtlichen Wertetabellen, Steuererklärung und AbrechnungMatrikulaJa
Zulassungssteuer: der Betrag0 bis 14,75 % der Bemessungsgrundlage, je nach CO₂. Wir rechnen ihn im Check aus, bevor Sie entscheidenFinanzamt und Ihre RegionNein, zahlen Sie
Kommunale Kfz-Steuer: die AbwicklungAnmeldung im Register der Gemeinde und Zahlung abgewickeltMatrikulaJa
Kommunale Kfz-Steuer: der Betrag30 bis 200 € im Jahr, je nach Gemeinde und Steuer-PSIhre GemeindeNein, zahlen Sie
Befreiung als ÜbersiedlungsgutPrüfung des Falls und Antrag, ohne AufpreisMatrikulaJa
Drittländer und Sonderfälle
ZollanmeldungNur Fahrzeuge aus DrittländernMatrikulaJa, in den 2.950 €
Zoll und EinfuhrumsatzsteuerBis zu 10 % Zoll und 21 % EUSt, außer bei Befreiung als ÜbersiedlungsgutZollNein, zahlen Sie
Einzelabnahme650 €, nur wenn für das Fahrzeug kein COC zu bekommen istPrüflaborNein, zum Selbstkostenpreis
Transport ab dem HerkunftslandAb 950 €, wenn Sie nicht selbst fahren wollenSpeditionNein, zum Selbstkostenpreis
Spanische VersicherungMuss vor der Zulassung laufenIhre VersicherungNein
Abmeldung im HerkunftslandOptional. Was Ihr Land verlangt und was es kostet, sagen wir Ihnen in der AnfrageBehörde des LandesNein, auf Anfrage

Wenn Sie nach Spanien umziehen und das Fahrzeug mehr als sechs Monate vor dem Umzug auf Sie zugelassen war, ist die Befreiung als Übersiedlungsgut wahrscheinlich: keine Zulassungssteuer und kein Zoll. Wir prüfen Ihren Fall und stellen den Antrag ohne Aufpreis.

Die Abmeldung im Herkunftsland ist nicht im Festpreis enthalten, egal woher das Fahrzeug kommt. Sie ist optional: Sie können sie selbst erledigen oder uns damit beauftragen. Jedes Land hat sein eigenes Verfahren; was Ihres verlangt und was es kostet, sagen wir Ihnen in der kostenlosen Anfrage, bevor Sie etwas zahlen.

Vorab

Was wir von Ihnen brauchen.

Welche Unterlagen sind nötig?
  • Ausländernummer (NIE) oder Pass, beidseitig
  • Wohnsitznachweis in Spanien: Meldebescheinigung, Mietvertrag oder Kaufurkunde
  • Zulassungsbescheinigung Teil I und Teil II
  • COC oder Datenblatt des Herstellers
  • Kaufvertrag oder Rechnung
  • Abmeldebescheinigung, falls schon abgemeldet
  • Bei Übersiedlungsgut zusätzlich: Abmeldung aus dem deutschen Melderegister und Nachweis über sechs Monate Haltedauer

Für die kostenlose Anfrage brauchen Sie nichts davon: Es genügt, uns zu sagen, welches Fahrzeug es ist. Die Unterlagen laden Sie ein einziges Mal hoch, im Formular des Dokumentenchecks für 99 €, und die Frist beginnt, wenn die Mappe vollständig ist. So fragen wir Sie nicht einen Monat lang alle drei Tage nach dem nächsten Papier.

Wie hoch ist die Zulassungssteuer?
Sie hängt am CO₂-Ausstoß und am Fiskalwert, nicht am Kaufpreis: 0 % bis 120 g/km, 4,75 % von 121 bis 159, 9,75 % von 160 bis 199 und 14,75 % ab 200. Bemessungsgrundlage sind die amtlichen spanischen Durchschnittswerte mit Altersabschlag. In der Aktenprüfung rechnen wir mit der echten Tabelle Ihres Modells.
Melden Sie das Fahrzeug im Herkunftsland ab?

Wenn Sie uns beauftragen, ja, aber sie ist nicht im Festpreis enthalten: Sie ist eine optionale Leistung, für alle Länder gleich. Sie können sie auch selbst erledigen.

In der EU gibt es kein einheitliches Verfahren. Manche Länder erlauben die Abmeldung aus der Ferne mit Vollmacht, andere verlangen die Kennzeichen zurück und je nach Fall, dass jemand persönlich erscheint; Frankreich kennt keine Abmeldung zur Ausfuhr, sondern eine Abtretung zur Ausfuhr, die online erklärt wird. Deshalb klären wir das im Einzelfall: In der kostenlosen Anfrage sagen wir Ihnen, was Ihr Land verlangt, ob wir sie übernehmen können und was sie kostet.

Was sich nicht ändert: Die komplette spanische Zulassung steckt immer in den 1.500 €.

Und bei Fahrzeugen aus Drittländern?
Dazu kommt die Zollabwicklung: bis zu 10 % Zoll auf den Wert und 21 % Einfuhrumsatzsteuer auf Wert plus Zoll, außer bei Befreiung als Übersiedlungsgut. Das Vereinigte Königreich kann über Ursprungsregeln bei null liegen, die Schweiz hat ein eigenes Regime. Wir klären das in der Aktenprüfung, bevor Sie etwas zahlen.
Muss ich zu einer Behörde?
Nein. Mit der unterschriebenen Vollmacht handeln wir bei der spanischen Zulassungsbehörde und beim Zoll in Ihrem Namen. Nur das Fahrzeug selbst muss zur technischen Prüfung — darum kümmern wir uns oder die Spedition. Die einzige mögliche Ausnahme liegt im Herkunftsland: Manche EU-Staaten verlangen, dass die Kennzeichen für die Abmeldung persönlich zurückgegeben werden, und das sagen wir Ihnen, bevor Sie etwas beauftragen.
Wer fährt das Auto zur Prüfstelle?
In der Regel Sie. Es ist das einzige Mal, dass Sie selbst etwas mit dem Fahrzeug tun müssen: eine Stunde, mit der Mappe, die wir am Vortag mit Ihnen durchgehen. Der Halter muss nicht selbst fahren, das kann jede Person Ihres Vertrauens übernehmen. Wenn Sie es lieber abgeben: Wir fahren für 300 € im Umkreis von 50 km, die zweite Vorführung ist eingeschlossen, falls etwas beanstandet wird. Die Prüfgebühr steckt in beiden Fällen im Festpreis.
Steht mein Auto zwischendurch still?
Ja, einige Tage. Mit der Abmeldung im Herkunftsland endet die Zulassung und damit die bisherige Versicherung, und bis die spanische Zulassungsbehörde das Kennzeichen ausgibt, darf das Fahrzeug weder fahren noch im öffentlichen Raum stehen. Wir bringen Steuern und Zulassungstermin vor der Abmeldung ins Trockene, damit dieses Fenster so kurz wie möglich bleibt, und nennen Ihnen das Datum vorher. Rechnen Sie für diese Tage mit einem privaten Stellplatz oder einer Garage. Wir sagen Ihnen das jetzt und nicht am Ende, wo es stört.
Was sind COC und verkürztes technisches Datenblatt?
Das COC ist die Übereinstimmungsbescheinigung des Herstellers und sagt, was Ihr Fahrzeug nach europäischer Typgenehmigung genau ist. Bei vielen deutschen Fahrzeugen liegt sie schon in der Fahrzeugmappe; sonst fordern wir sie an, der Hersteller verlangt dafür 100 bis 250 € und braucht rund zwei Wochen. Das verkürzte technische Datenblatt unterschreibt ein zugelassener Ingenieur; es überträgt diese Daten in das spanische Format, das die Prüfstelle für Ihren spanischen Fahrzeugschein braucht. Es ist bei jedem Import vorgeschrieben und in unserem Preis enthalten.
Sind Sie ein spanisches Zulassungsbüro?
Nein, und genau deshalb funktioniert es. Wir machen die deutsche Seite, die kein spanisches Zulassungsbüro anfasst: das COC beim Hersteller, auf Wunsch die Abmeldung bei der Zulassungsstelle und den gesamten Schriftverkehr auf Deutsch. Die spanischen Behördengänge führt ein zugelassener spanischer Behördenvertreter aus, mit dem wir arbeiten. Sie haben einen einzigen Ansprechpartner, uns, auf Deutsch.

Wann Sie wollen

Wollen wir anfangen?

Wenn noch Fragen offen sind, schreiben Sie uns: Wir antworten innerhalb von 48 Werkstunden, und es kostet nichts. Wenn für Sie alles klar ist, laden Sie Ihre Unterlagen hoch und starten Sie mit dem Dokumentencheck für 99 €, der auf die 1.500 € angerechnet wird.