MatrikulaGestión completa · 1.500 €

Servicio uno · Importación y matriculación

Su coche, con matrícula
española.

Nos ocupamos del trámite entero: impuesto de matriculación, homologación, ITV y Tráfico. Usted firma los poderes y recibe su coche con matrícula española en 4 a 6 semanas, a precio cerrado y sin pisar una gestoría. Venga de Alemania o de cualquier otro país.

Vehículo de la UE1.500 €
Fuera de la UE, con aduanadesde 2.950 €
Consulta previagratis
Chequeo de documentos99 €, a cuenta
Plazo4 a 6 semanas
Por traslado de residencia0 € de impuesto

Paso 1, la versión corta · 0 €

Su estimación, en tres clics.

No hace falta que se decida hoy. Tres preguntas y su email, y le mandamos lo que costaría su caso y en qué fechas. Sin documentos, sin llamadas y sin pagar nada.

1¿De dónde viene el coche?
2¿Por qué lo trae a España?
3¿A qué email se la mandamos?

Le contestamos en 48 horas laborables con el impuesto estimado, el plazo y el coste de su expediente. Si después quiere ir en serio, se empieza por el chequeo de 99 €. Usamos su email solo para responderle. ¿Prefiere contarlo con sus palabras? Escriba la consulta larga.

El trabajo

Usted rellena el formulario, firma los poderes y del resto nos ocupamos nosotros.

Cómo va

De la consulta a las placas, en cuatro pasos.

  1. 1

    Consulta

    Nos cuenta qué coche es y qué quiere hacer. Le contestamos con el coste y el plazo de su caso, sin compromiso.

  2. 2

    Chequeo

    Sube su carpeta y la revisamos documento a documento: viabilidad, lo que falta y el impuesto estimado.

  3. 3

    Trámites

    Firma los poderes y del resto nos ocupamos nosotros: COC, ficha técnica reducida, ITV e impuestos.

  4. 4

    Matrícula

    La DGT matricula el coche y las placas llegan a su casa, de 4 a 6 semanas después.

El plazo empieza cuando la documentación está completa y los poderes firmados, no desde el pago. Entre la baja en el país de origen y la matrícula española hay unos días en que el coche no puede circular: ordenamos el expediente para que esa ventana sea lo más corta posible y le damos la fecha por adelantado, pero durante ese tiempo necesitará una plaza privada o un garaje. Un vehículo sin COC necesita homologación individual con informe de laboratorio: 650 € y unas cuatro semanas más. Fuera de la UE, cuente entre 8 y 12 semanas.

Un expediente, euro a euro

Así se ve por dentro.

Todavía no publicamos opiniones de clientes, así que enseñamos el trabajo. Este es un expediente tipo desde Alemania, con las cuentas completas.

Ejemplo · vehículo de la UE

Audi A6 Avant 40 TDI quattro, 2021

Matriculado en Múnich · 142 g/km WLTP · 68.000 km · con el COC en la carpeta del coche

Chequeo de documentos, el día 199 €
Resto de la gestión completa, el día 41.401 €
Tasa de la DGT, placas y tasa de la ITVincluidas
Lo que nos paga a nosotros, cerrado1.500 €

Aparte, y no lo cobramos nosotros

Impuesto de matriculación, tramo 4,75 %Lo cobra Hacienda sobre 28.811 € de base fiscal: 61.300 € de precio medio del BOE menos la depreciación de cinco años. Son 0 € si le aplican la exención por traslado de residencia.(1.369 €)
Tarifa del fabricante por el COCSolo si hay que pedírselo. En este expediente ya estaba en la carpeta del coche, así que fueron 0 €.(100 a 250 €)
IVTM del ayuntamiento, primer año prorrateadoLo cobra su ayuntamiento y se paga todos los años.(96 €)

Sin COC, unas dos semanas más. Si no está en la carpeta del coche hay que pedírselo al fabricante y esperar a que lo emita, y se le añade la tarifa de la marca. Lo demás no cambia.

Los importes entre paréntesis no son nuestros y puede que no los pague: dependen de su caso, de su municipio y de si le corresponde la exención. No los sumamos al precio porque no los cobramos nosotros.

Expediente tipo, con las tarifas y las tablas vigentes en septiembre de 2026: no es un cliente real y no lo presentamos como tal. Cuando tengamos opiniones publicables irán aquí, con nombre. Lo único cerrado son los 1.500 €; lo demás depende del modelo exacto, del municipio, de la fecha de la liquidación y de si le corresponde la exención por traslado de residencia. El transporte desde Múnich, si no conduce usted el coche, son unos 1.180 € más, y tampoco lo cobramos nosotros.

Cómo se contrata

Empieza por 99 €, no por 1.500 €.

Paso 1 · opcional, 0 €

Consulta general

¿Dudas sobre su caso, el impuesto o los plazos? Escríbanos cuatro líneas y le contestamos por email en 48 horas laborables. Sin documentos, sin compromiso y sin coste. Si solo quiere el número, la estimación en tres clics es aún más rápida.

Hacer una consulta · gratis

o vaya directo a lo que resuelve el asunto

Paso 2 y paso 3 · el servicio

Gestión completa

1.500 €Precio cerrado en total, vehículo de la UE · desde 2.950 € fuera de la UE, con aduana
99 € ahora, al subir los documentos1.401 € solo si sigue adelante

Los 99 € pagan el chequeo: revisamos su carpeta documento a documento y le decimos por escrito si el caso es viable, qué falta, cuánto sale el impuesto y qué fecha tendría. Si continúa, paga los 1.401 € restantes y abrimos el expediente. No hay ningún otro concepto: los 99 € están dentro de los 1.500 €, no encima.

Subir documentos y pagar el chequeo · 99 €

Pago con Stripe: tarjeta, Bizum o transferencia. Los 99 € no se devuelven, porque el trabajo ya está hecho y el informe es suyo. Si su caso no es viable se lo decimos ahí y no paga nada más.

  • 1. Documentos y 99 €Sube la carpeta entera en un formulario y paga el chequeo.
  • 2. Informe en 48 hViabilidad, papeles que faltan, impuesto estimado y calendario.
  • 3. 1.401 € y poderesSi sigue, paga el resto y firma. Abrimos expediente ese día.
  • 4. Sus placasCOC, ficha reducida, ITV, impuestos, DGT y matrícula en su casa.

Qué compra exactamente por 99 €.

  • Un informe escrito, en 48 horasViabilidad del caso, los documentos que faltan y cómo se consiguen, el impuesto calculado con la tabla real de su modelo y la fecha en la que tendría las placas. El informe es suyo, siga con nosotros o no.
  • Que falten papeles es lo normalEs justo para lo que está el chequeo: nadie tiene la carpeta perfecta. Le decimos cuál falta, quién lo expide y cómo se pide, y cuando lo consiga lo revisamos otra vez sin cobrarle nada más.
  • Si no es viable, se entera por 99 €Y no por 1.500 €, ni dos meses después con el coche parado. Ahí termina el asunto: no paga nada más y sabe exactamente qué lo impide.

Los 99 € no se devuelven: son el precio de ese trabajo, no un depósito ni una reserva. Lo que sí hacen es descontarse de los 1.500 € si sigue adelante —solo paga 1.401 € más— y no caducan mientras se lo piensa.

Sin malentendidos

Qué entra en el precio y qué no.

El precio cerrado cubre todo el trabajo y todas las tasas administrativas del trámite. Lo que no puede cubrir es el impuesto que Hacienda y su ayuntamiento le liquidan a usted por el coche: eso lo calculamos, lo presentamos y lo pagamos en su nombre, pero el importe es suyo.

ConceptoQuién lo cobra¿Está en los 1.500 €?
Gestión y trámites
Solicitud del COC al fabricanteLa pedimos nosotros, en el idioma de la marcaMatrikulaSí
Tarifa del fabricante por el COCDe 100 a 250 € según la marca. Cero si ya está en la carpeta del cocheEl fabricanteNo, al coste
Ficha técnica reducidaLa emite un ingeniero colegiadoIngenieríaSí
ITV de importaciónCita gestionada y tasa de la estaciónEstación de ITVSí, tasa incluida
Llevar el coche a la ITVSolo si lo pide: 300 € en un radio de 50 km, con la segunda presentación incluidaMatrikulaNo, opcional
Poderes, modelos y ventanillasGestor administrativo colegiado para el lado español, nosotros para el extranjeroMatrikulaSí
Tasas e impuestos — aquí es donde se lía todo el mundo
Tasa de matriculación de la DGTLos 99,77 € de la tasa 1.1, pagados por nosotrosDGTSí, incluida
Placas de matrículaFabricadas y enviadas a su casaMatrikulaSí, incluidas
Impuesto de matriculación: el trámiteCálculo sobre las tablas del BOE, declaración y liquidaciónMatrikulaSí
Impuesto de matriculación: el importeDel 0 al 14,75 % de la base fiscal según CO₂. Se lo calculamos en el chequeo, antes de que decidaHacienda y su comunidadNo, lo paga usted
Impuesto municipal (IVTM): el trámiteAlta en el padrón del ayuntamiento y pago tramitadoMatrikulaSí
Impuesto municipal (IVTM): el importeEntre 30 y 200 € al año según el municipio y la potencia fiscalSu ayuntamientoNo, lo paga usted
Exención por traslado de residenciaEstudio del caso y solicitud, sin coste añadidoMatrikulaSí
Fuera de la UE y casos especiales
Despacho de aduanas y DUASolo vehículos de fuera de la UEMatrikulaSí, en los 2.950 €
Arancel e IVA de importaciónHasta un 10 % de arancel y un 21 % de IVA, salvo exención por trasladoAduanaNo, lo paga usted
Homologación individual650 €, solo si el vehículo no tiene COC posibleLaboratorioNo, al coste
Transporte desde el país de origenDesde 950 €, si no quiere conducirlo ustedTransportistaNo, al coste
Seguro españolTiene que estar en vigor antes de matricularSu aseguradoraNo
Baja en el país de origenOpcional. Qué exige su país y cuánto cuesta, se lo decimos en la consultaAutoridad del paísNo, a consultar

Si se muda a España y el coche estaba a su nombre más de seis meses antes del traslado, es probable que quede exento del impuesto de matriculación y del arancel. Estudiamos su caso y presentamos la solicitud sin coste añadido.

La baja en el país de origen no entra en el precio cerrado, venga de donde venga el coche. Es opcional: puede hacerla usted o encargárnosla. Cada país tiene su propio trámite, así que le decimos qué exige el suyo y cuánto cuesta en la consulta gratuita, antes de que pague nada.

Servicio dos

¿Todavía no tiene el coche?

Se lo buscamos y lo compramos en Alemania: pedimos oferta a los concesionarios, negociamos en alemán y hacemos peritar la unidad antes de que usted pague nada. Chequeo de mercado gratuito en 24 horas, reserva de 300 € y comisión del 25 % del ahorro, solo si compra. Después lo importamos y lo matriculamos con este mismo servicio.

Ver el servicio →

Antes de preguntar

Lo que hace falta de usted.

¿Qué documentos tengo que reunir?
  • DNI, NIE o pasaporte, por ambas caras
  • Justificante de domicilio en España: empadronamiento, contrato de alquiler o escritura
  • Permiso de circulación y título de propiedad del país de origen
  • COC del fabricante, si lo tiene en la carpeta del coche
  • Factura o contrato de compraventa
  • Por traslado de residencia, además: baja del registro de residentes del país de origen y prueba de que el coche estaba a su nombre más de seis meses

Para la consulta gratuita no necesita nada de esto: basta con contarnos qué coche es. Los documentos se suben una sola vez, en el formulario del chequeo de 99 €, y el reloj empieza cuando la carpeta está completa. Así no le pedimos papeles de tres en tres durante un mes.

¿Cuánto es el impuesto de matriculación?
Depende de las emisiones y del valor fiscal, no de lo que pagó por el coche: 0 % hasta 120 g/km, 4,75 % de 121 a 159, 9,75 % de 160 a 199 y 14,75 % desde 200. La base sale de las tablas de precios medios del BOE con la depreciación por antigüedad. En la consulta gratuita lo calculamos con la tabla real de su modelo.
¿Dan ustedes de baja el coche en el país de origen?

Si nos lo encarga, sí, pero no va incluida en el precio cerrado: es un servicio opcional, igual para todos los países. También puede hacerla usted.

En la UE no hay un trámite único. Unos países lo admiten a distancia con poder, otros piden devolver las placas y, según el caso, que alguien se presente en la oficina, y Francia no tiene baja por exportación, sino una cesión para exportación que se declara online. Por eso lo vemos caso por caso: en la consulta gratuita le decimos qué exige su país, si podemos hacerla nosotros y cuánto cuesta.

Lo que no cambia es el resto: la matriculación española completa entra siempre en los 1.500 €.

¿Y si el coche viene de fuera de la UE?
Se añade el despacho de aduanas: arancel de hasta el 10 % sobre el valor y el 21 % de IVA de importación sobre valor más arancel, salvo exención por traslado de residencia. El Reino Unido puede quedar a cero por reglas de origen y Suiza tiene su propio régimen; lo confirmamos en la consulta antes de que pague nada.
¿Tengo que ir a alguna oficina?
A ninguna oficina española. Con los poderes firmados tramitamos en la DGT, en Hacienda y en el ayuntamiento en su nombre. Lo único presencial es la ITV, y ahí va el coche, no necesariamente usted. La única excepción posible es la baja en el país de origen: algunos estados de la UE exigen entregar las placas en persona, y eso se lo confirmamos antes de contratar.
¿Quién lleva el coche a la ITV?
Usted, normalmente. Es la única vez que tiene que hacer algo con el coche: una hora, con la carpeta que le preparamos y revisamos la víspera. No hace falta que vaya el titular, puede llevarlo cualquier persona de su confianza. Si prefiere no ocuparse, vamos nosotros por 300 € dentro de un radio de 50 km, con la segunda presentación incluida si algo se suspende. La tasa de la ITV está incluida en el precio cerrado en los dos casos.
¿Se queda mi coche parado en algún momento?
Sí, unos días. Al dar la baja en el país de origen el coche deja de estar matriculado y el seguro de origen se acaba, y hasta que la DGT emite la matrícula española no puede circular ni estar aparcado en la vía pública. Preparamos impuestos y cita de DGT antes de la baja para que esa ventana sea lo más corta posible, y le decimos la fecha con antelación. Cuente con tener una plaza privada o un garaje esos días. Se lo decimos ahora y no al final, que es cuando molesta.
¿Qué son el COC y la ficha técnica reducida?
El COC es el certificado de conformidad que emite el fabricante y dice qué es exactamente su coche según la homologación europea. Muchos coches alemanes lo llevan ya en la carpeta de documentos; si no, lo pedimos nosotros y el fabricante cobra entre 100 y 250 €, con unas dos semanas de espera. La ficha técnica reducida la firma un ingeniero colegiado y traduce esos datos al formato español que la ITV necesita para emitir su ficha técnica. Es obligatoria en toda importación y va incluida en nuestro precio.
¿Ustedes son la gestoría?
No, y por eso funciona. Nosotros hacemos el lado extranjero, que ninguna gestoría española toca: el COC al fabricante, la baja en origen si nos la encarga y toda la correspondencia en el idioma que haga falta. Alemania es el caso que más repetimos, y lo hacemos en alemán de principio a fin. Los trámites españoles los ejecuta un gestor administrativo colegiado con el que trabajamos. Usted tiene un único interlocutor, nosotros.

Cuando quiera

¿Empezamos?

Si le quedan dudas, escríbanos: le contestamos en 48 horas laborables y no cuesta nada. Si ya lo tiene claro, suba la carpeta y empiece por el chequeo de 99 €, que se descuentan de los 1.500 €.